文徐静芝 图徐建军

　　政协武汉市十三届一次会议召开期间，民建界别市政协委员始终以高度的责任感和参政议政热情履职尽责，关心武汉市经济社会发展，引发媒体持续关注。

　　市政协委员、民建武汉市委常委李春生把关注点放在“滨水生态绿城”建设上，积极建言献策，《武汉晨报》的记者就此对他进行了采访。在李春生的畅想中，未来的“滨水绿城”应该是一座“自行车之城”。对此他的解释是，“低碳”将自行车再一次推举为城市生活的主角。

　　“在世界上许多国家和地区，自行车日益成为人们生活中最重要的组成部分。比如丹麦首都哥本哈根是国际自行车联盟命名的世界首座‘自行车之城’，自行车代步已成为这座城市的文化符号。”他认为，人们在城市里骑自行车对城市环境的要求非常高，必须有规划出来的自行车道，否则自行车与机动车混道会有安全隐患;自行车道最好能绿树成荫，因为武汉的夏天非常热，如果没有树荫遮挡，人们就无法忍受自行车出行;此外，骑行需要增加肺活量，如果空气质量不高的话，对人们身体伤害比较大。李春生表示，如果有一天，大武汉人人都愿意骑着自行车出行，那么武汉推进生态建设、环境保护、打造滨水生态绿城的梦想就实现了。他呼吁政府多建自行车道，为骑车的人提供更多的安全保障，让更多的人加入到低碳、健康、 乐活、时尚的生活中来。2月16日《武汉晨报》第八版报道了相关内容。

　　武汉作为内陆城市，不沿海、沿边，应如何成为开放前沿?提高城市国际化水平和开放度，武汉应该在哪些方面着力?市政协委员、民建东西湖区工委主委万松围绕这个话题，接受了《长江日报》记者的现场采访。万松建议实施“汉新欧+”战略，推动武汉市外向型经济发展。“2012年中欧班列(武汉)开通，武汉有了国际铁路货运大通道。”他表示，武汉应以重点产业项目中的代表企业为龙头，沿着中欧班列(武汉)路线建立出口基地，如光电子产品出口基地、先进制造业出口基地、生物医药出口基地等，推动优势产业、优秀企业、优质产品大规模、高水平“走出去”。相关内容刊登在2月16日《长江日报》第二版。

　　此外，委员郑明、丁永玲、张珺、赵凯、吴立群也就各自熟悉和关心的话题接受了武汉电视台、《长江日报》《武汉晨报》《武汉晚报》等省、市媒体的采访和报道。