祝艳霞
6月30日，民建洪山工委会汽发支部组织会员一行10余人，在风景秀丽的东湖参观东湖通道建设，展望美丽东湖梦。
东湖通道是中国最长的湖底隧道。东湖通道工程起于武汉二环线水东段主线高架桥(红庙立交)，止于光谷大道主线高架(虹景立交)，穿越东湖风景名胜区，全长10.6公里，主线双向6车道。2012年10月27日，东湖通道工程正式开工，预计2014年年底通车。届时，从光谷到梨园只需10多分钟。
据了解，东湖通道的建设方案几经修改，选址方案及方案比选几经国内、国际专家论证，并报请国家住建部批准。最终的方案确定为“桥—隧—隧—路”组合，与先期媒体披露的“桥—堤—隧—路”组合方案相比，基本上把路面露头的东西都改到地下去了，全封闭的湖(地)下隧道段从最初的2000多米增长至8282米。专家认为该方案投资规模适中，后期运营费用低，符合武汉的实际。
目前，项目建设正在进行围堰、明挖施工，为减少对现有景观和减少成材林木的砍伐，加围堰、调线……施工方可谓费尽心机。
支部组织会员参观东湖通道建设，一方面使会员感受政府建设武汉滨水特色的大手笔，一方面现场体验绿色施工现代企业的社会责任心。
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